2025 Ram 1500 REV 粉碎 F-150 闪电的牵引和射程估计

  Ram 今年早一点的时候透露了全电动 1500 REV 皮卡，但对其许多规格保密;现在情况出现了变化，因为Ram已经详细说明了高达500英里的航程和14，000磅的牵引能力，使福特F-150闪电死亡。此外，还宣布了一款名为钨的新型超豪华装饰。这一信息是在REV在纽约国际车展上全球首次亮相时发布的。

  与目前的福特F-150闪电相比，新的Ram 1500 REV功能更强大，声称的航程更长，并能拖曳更多。当然，福特可能会再次提高其下一代电动皮卡的标准，该皮卡将于 2025 年上市，但就目前而言，您不会找到另一款可以匹配 Ram 规格的电动皮卡。

  Ram表示，它的目标是输出654马力和620磅 - 英尺的扭矩，0-60英里/小时的时间仅为4.4秒。我们预计这些是更昂贵的型号上最强大的输出，但这还有待观察。F-150 Lightning的计时时间仅在 4 秒内完成了 0-60 冲刺，尽管它只有580 马力。也就是说，福特在 775 lb-ft 时确实具有更大的扭矩。与此同时，雪佛兰Silverado EV的功率为664马力，超过780磅英尺，在4.5秒内达到60英里/小时，尽管尚未声称确切的数字。

  Ram表示，其电动皮卡可以拖曳高达14，000磅的重量，我们预计对于功率较小的车型来说，这一重量会更低，并且具有高达24英寸的涉水能力。相比之下，F-150闪电和Silverado EV只能管理10，000磅。Ram还击败了福特的有效载荷能力，最大重量为2，700磅，福特为2，235磅，雪佛兰为1，300磅。雪佛兰声称正在开发一种可以拖曳20，000磅的模型，但尚未存在。

  Ram 基于新的 STLA 框架平台构建，采用坚固的车架机身设计，具有两个 335 马力的电驱动模块 （EDM），结合了电机、变速箱和逆变器。灵活的全轮驱动系统将允许前轮根据条件自由旋转，而后 EDM 则配备电子锁定后差速器。

  与汽油动力Ram 1500一样，我们预计1500 REV将成为最舒适的皮卡之一。标配多连杆独立后悬架，以及带自适应阻尼的细分市场专用主动级四角空气悬架。

  这种可调节的空气悬架不仅有助于令人印象非常深刻的道路礼仪，而且还包括进入/退出模式，可改善入口和出口。还提供空气动力学、正常、越野 1 和越野 2 模式。

  Ram 1500 REV希望在续航能力方面将F-150 Lightning和Silverado EV吹出水面。标准卡车配备 168 千瓦时的电池组，目标续航能力可达 350 英里;福特的最大EPA额定续航里程为320英里，雪佛兰声称Silverado EV的续航里程为400英里。但大新闻是，REV可以再一次进行选择巨大的229千瓦时电池，可提供长达500英里的行驶里程。

  唯一接近该电池尺寸的其他量产电动汽车是带有205千瓦时电池组的悍马EV皮卡，在公共快速充电站充电已经花费了一分钱。尽管如此，电动皮卡的 500 英里仍然令人印象非常深刻，即使有一些牵引，REV 仍然应该有一个不错的续航里程。

  拉姆提到REV XR将在稍后阶段“跟随”，这将具有“打破阶级的范围”。这不会是一辆纯电动卡车，而是可能是承诺的增程器车型，带有充当发电机的小型燃气发动机。

  当它到来时，Ram 1500 REV将提供业内最快的充电速度。得益于其 800 伏架构和高达 350 kW 的最大直流快充，两种电池都可以在短短 10 分钟内增加 110 英里的续航能力。在这里，我们一定要再次提到F-150闪电;它可以以高达 150 kW 的速度充电，某些型号充电 10 分钟只能产生大约 54 英里的续航能力，因此 Ram 可以在相同的时间内增加大约两倍的续航里程。

  Ram 的充电端口位于驾驶员侧前四分之一面板上，上半部分专用于 1 级和 2 级交流充电，底部用于直流快速充电。

  该卡车还将提供车对车、车对家和车对电网双向充电。这使其能够为小型电器供电，为另一辆电动汽车甚至您的家充电。床区配有 7.2 kW 板载电源面板，风扇中有一个 3.6 kW 插座。

  在前面，新的一键式电动frunk尺寸为15立方英尺，超过了F-150闪电的14.1立方体。新款 1500 REV 具有从前到后一直延伸的车身侧特征线 英寸的车轮上，配备全地形轮胎。

  五种装饰 - 商人，大喇叭/孤星，拉勒米，有限和钨 - 将可用，但只有钨有一个新的动力尾门作为标准配置。可用的 RamBox 提供更多存储空间，该 RamBox 是照明、防风雨、可锁定的，并具有 115 伏插座。

  然而，Ram没有透露床的大小或总载货量，因此1500 REV在这些特定方面可能不是最好的。

  最后，我们大家可以仔细看看这款新皮卡的内部。与其燃气动力兄弟一样，Ram 再次着手用优质材料和着迷的配色方案创造一个豪华、精致的空间。这一点在新的钨装饰中最明显 - 将其视为Ram对丰田Tundra Capstone或GMC Sierra Denali Ultimate的回应 - 其靛蓝/海盐配色，双纹理金属装饰与钻石滚花，和绒面革包裹的车顶内衬。

  该型号具有绗缝线 向电动调节、加热和前排通风。座椅甚至具有电动头枕和按摩功能。钨拥有双无线个扬声器的Klipsch Reference Premiere音响系统。

  但享受所有战利品的不仅仅是钨，因为这是迄今为止最先进的 Ram 拾音器系列。根据型号的不同，REV 1500 配备具有分屏功能的 12 英寸或 14.5 英寸可重新配置触摸屏。新的 10.25 英寸乘客侧屏幕可供该乘客访问导航和娱乐功能。该乘客还可以通过外部摄像头查看外观。支撑这些屏幕的是用户友好的Uconnect 5信息娱乐软件。

  扩展总屏幕空间的是12.3英寸数字仪表组和10英寸彩色平视显示器。Ram 没有明确说明哪些功能可能是标准的或可选的。

  作为电动皮卡，制造商的 EV 页面提供了大量有关电动传动系统的信息，包括功率流、充电水平、驾驶历史等等。在另外的地方，客户会找到一个电动变速杆、新的再生按钮和一个重新设计的启动按钮。

  将提供各种驾驶员辅助技术，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离警告等。卡车还能够单踏板驾驶，无需踩下制动踏板即可停车。

  Ram品牌首席执行官Mike Koval Jr.表示：“全电动Ram 1500 REV是我们继续提供业界最佳电气化解决方案的里程碑，并进一步巩固了我们屡获殊荣的产品阵容。“我们全新的Ram 1500 REV在客户最关心的领域超越了竞争对手，包括范围，牵引，有效载荷和充电时间。

  如果 Ram 1500 REV 今天以具有竞争力的价格上市销售——现阶段定价仍然未知——它的规格将立即将其推向同种类型的产品的佼佼者。对其竞争对手来说，一个安慰是它预计只会在 2024 年底发布。到那时，福特和Rivian可能已经有时间开发自己的产品，以使其与新Ram一起跟上速度。