在北美轮胎商场活泼着全球最多的轮胎品牌,欧洲的米其林、德国马牌、倍耐力、诺记等,美国本乡的固特异、固铂、百路驰、凡士通、将军等,日本普利司通、住友橡胶、优科豪马、通伊欧,韩国的韩泰、锦湖、耐克森,我国的正新、中策、森麒麟、三角、小巧、赛轮、双钱等,印度的阿波罗、BKT、MRF等。
别的还包含许多其他几个国家区域的小品牌轮胎企业,纷繁抢滩北美商场,倾尽全力要在北美轮胎商场这一块大蛋糕上面分上一刀。
2020年北美轮胎商场销售额大约为430亿美元(约合人民币2776亿元),北美商场尽管很大,可是其间10家企业就分走了超越6成商场,而这其间传统三巨子(米其林、普利司通、固特异)就分割了近一半的商场份额。
我国轮胎企业尽管现已在北美商场耕耘多年,可是仍然无法和这些外资企业抗衡,市占率十分低,接下来咱们一同看一下美国和加拿大商场各轮胎品牌的商场占有率状况。
依据多个方面数据显现,2020年加拿大和美国商场轿车轮胎出货量到达约2.2亿条,轻卡轮胎出货量到达3600万条,而中重卡轮胎出货量约为2100万条。
乘用车轮胎商场根本被欧美日韩轮胎企业所独占,我国轮胎很难在乘用车轮胎商场和这些外资品牌一决高低。可是中重卡轮胎商场,我国轮胎企业的商场占有率正在提高,大约占10%左右,其间排名最高的是双钱,市占率到达了4.5%,可谓国货之光。
北美商场已成为全球轮胎企业竞赛最剧烈的商场之一。2019年有数据计算的北美62家轮胎厂总产能高达3亿6799万条,出现逐年增加态势。(2016年产能为3亿1910万条,2017年为3亿3480万条,2018年为3亿4863万条,数据不包含赛车及航空轮胎)北美有三大轮胎首要出产国,美国、加拿大和墨西哥,轮胎工厂也根本悉数散布在这几个国家。其间美国轮胎工厂2019年产能到达2.9亿条,墨西哥轮胎工厂2019年产能到达5090万条,加拿大轮胎工厂2019年产能到达2843万条。
日产能方面,米其林排名榜首,每天出产轮胎超越22万条,紧随其后是固特异和普利司通。
轿车轮胎产能前三名是米其林、普利司通和固特异,轿车轮胎也是北美商场之间的竞赛最剧烈的细分商场之一,其巨大的轿车保有量保证了轮胎企业可以在这儿敏捷确定自己的方针人群,然后分割商场。
北美也是全球最大的轻卡轮胎商场,米其林除了米其林这一品牌之外,还有百年百路驰品牌助力,普利司通一起也具有凡士通的帮衬,这也使得米其林和普利司通可以在这一商场和美国本乡轮胎品牌固铂和固特异掰一掰手腕,不然凭仗固铂和固特异在LT轮胎商场的控制位置,恐怕会掳走北美大半个商场。
这儿首要指的是货车轮胎,产能大多散布在在固特异、米其林、普利司通、德国马牌、优科豪马、住友橡胶以及部分本乡货车轮胎厂。货车轮胎作为商用轮胎无法像乘用车轮胎那样很简单占领商场,因此在许多轮胎企业的产品架构中并没有货车轮胎,其间不乏韩泰、通伊欧、佳通等这样的大型出产商。
其他轮胎首要是指工厂机械轮胎、农业轮胎等特种轮胎,由于产品的特殊性,这一些产品只要米其林、普利司通、固特异、住友橡胶等少量几家企业触及,在北美也有许多专门的特种轮胎制造商,包含加拿大的CAMSO(现已被米其林购买)以及瑞典的特瑞堡等。